近日，对于一辆小米SU7电动汽车在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡一事，4月1日，小米公司对此事发布声明，披露了初步调查情况。
据小米公司发言人微博消息，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时，遭遇严重交通事故。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭了原车道，车辆改道至逆向车道。车辆检测到障碍物后，发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆，进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，但最终车辆仍与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后确认的时速约为97km/h。
事故发生后，小米公司立即与车主取得联系，确认非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。警方随即抵达现场，全面介入调查。小米公司第一时间成立专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方指导下积极配合调查、取证等工作，并于31日晚依法向警方提交了所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。小米公司表示，将继续全力配合警方工作，严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。此外，专项组将在警方许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，协助善后事宜。
根据小米公司公布的信息，3月29日22:27:17，NOA激活，车速116km/h；22:28:17，车辆发出轻度分心报警；22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”；22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求并开始减速；22:44:25，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞；22:44:28，车端Ecall触发；22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务；22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶；22:47:15，调配120成功；约23时许，120抵达现场。
此前媒体报道，该起事故造成3人身亡。铜陵市应急管理局相关工作人员表示，该起事故属于单方责任事故，同时是道路交通事故，不属于安全生产事故。目前，事故车辆已由当地交警暂存，小米汽车客服称已成立工作小组赶赴现场，配合警方和家属对事故进行调查。
小米公司此次公布的初步调查情况，虽对车辆事发前状态及过程有了说明，但仍有诸多问题待解，如车辆碰撞后爆燃原因、车门是否存在锁死影响逃生等情况，引发网友热议。
来源：中国青年报综合大河报、南方都市报、@小米公司发言人、每日经济新闻
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