6月17日
瑞梅铁路瑞金站施工现场传来捷报
站内首组高柱信号机
顺利完成组立
标志着瑞金站信号工程
即将进入箱盒配线及调试阶段
在当天的组立作业中，施工团队采用传统人力配合机械的精准施工工艺。作业人员先将大绳牢固绑扎在10米高的机柱顶端，底部沿预置引导槽缓缓滑入基础坑，在统一号令下协同发力，使重达500千克的机柱稳稳矗立。立柱就位后，施工人员迅速进行分层回填，同步安装加固卡盘并用U型螺栓紧固，经反复夯实确保基础稳固。经过3小时连续作业，瑞金站3组高柱信号机全部高标准完成组立。经检测，信号机的限界值、垂直度等指标数据均符合设计规范要求。
作为铁路行车安全的“眼睛”，高柱信号机通过多色灯光组合为列车提供进路指示和速度控制指令。据悉，瑞梅铁路全线共设置16组高柱信号机，其中瑞金站配置3组，这些设备将为后续电气化铁路运营提供重要安全保障。
“首组信号机的成功组立为后续施工树立了标杆。”项目经理朱增玉表示，“我们将坚持'毫米不差、分秒不误'的施工理念，通过优化工序衔接、强化技能培训、落实安全卡控等措施，确保配线作业零误差、调试环节零延误，全力冲刺瑞金站改工程节点目标。”
据了解，
瑞梅铁路
全线预计明年年底完成轨道铺设，
2027年5月开通运营
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经江西省会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目建成通车后，将填补江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县铁路空白，形成赣南革命老区与粤港澳大湾区的新通道，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利。
来源：大江网/大江新闻客户端综合瑞金发布、赣州发布等
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